一辆辆新动力车有序滚装上船、一个个集装箱快速吊装……8月8日，深圳小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）功课现场一派繁华表象。

本日，小漠港厚爱开放汽车KD件（散件拼装）集装箱外贸内支线——“南通88”轮装载首批160TEU重箱汽车KD件，从小漠港驶向盐田港，换乘国际班轮出口国外市集。

与此同期，1071辆新动力汽车有序在小漠港集合，行将搭乘比亚迪“合肥号”LNG双燃料滚装船，开拔欧洲。这象征着小漠港已矣汽车整车和零部件协同出海的新突破。

翌日，为更好主理环球市集新机遇，助力粤港澳大湾区汽车及零部件企业拓展国外市集，小漠港将束缚织密表里贸滚装航路收集，推出定制化“整车+零部件”物流处分决策，将为深汕极度互助区加速开采深圳新一代寰球一流汽车城中枢承载区、股东区域经济已矣高质地注入强健动能。

“双港协同”：

盐田港空箱→小漠港装货→盐田港出海

据悉，这次出口的新动力汽车及KD件均产自比亚迪深汕基地，通过“盐田港-小漠港”高效协同，已矣快速出海。

就在几天前，200标箱空箱从盐田港区装船启运，到手抵达小漠港区，这是深圳港集团旗下物流集团为比亚迪深汕工场出口业务全心调运的首批空箱，象征着深圳港集团首条高效、节略“海上快车说念”——“盐田港-小漠港”空箱驳船航路厚爱开放。

据了解，该航路遴荐全程物流功绩口头，通过整合多方资源，已矣空箱集驳小漠港区并由拖车直送工场装货，再从小漠港区运抵盐田港区装船出海。

这种“一站式”功绩口头，成功买通了企业外贸出口“临了一公里”，大幅裁减全链路物流资本，助力比亚迪深汕中枢坐褥基地的整车及KD件（散件拼装）快速出口。

“港厂联动”：

新动力车下线→地跑5分钟集港→“出厂即出港”

据悉，从比亚迪深汕基地到小漠港的输送距离仅4公里傍边，冲突了传统输送口头中口岸与汽车工场之间的距离壁垒，让比亚迪优选小漠港开展汽车出口业务。

自比亚迪深汕基地宋plus、宋Pro出口车型坐褥下线后，小漠港“港厂联动”上风连续开释，交出亮眼收获单：

7月8日小漠港首迎比亚迪“深圳号”滚装船，比亚迪深汕基地出口车型初次通过地跑状貌5分钟集港，已矣“出厂即出港”；

7月18日比亚迪“郑州号”在小漠港开启新船首航；

7月28日小漠港新开放澳洲滚装外贸航路。

行为深圳港翌日“一体三翼”中的“东翼”中枢增长极，小漠港（一期）于2021年12月28日厚爱开港运营。一期工程想象年浑沌量为450万吨，2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级责任船泊位（水工结构5万吨级）干涉运营，大概郁勃每年30万辆汽车输送需求。

为密致契合深汕开采深圳新一代寰球一流汽车城中枢承载区发展想象，2025年1月8日，小漠港二期主体工程开工，狡计于2027年底完工，届时小漠港将具备每年100万辆汽车输送才能，全力冲刺华南汽车滚装外贸要道港想象。

撰文：南边+记者 陶清清  通信员 叶群 黄健昕

图片：深圳广电

开云体育