本周，口岸航运阛阓价钱变动情况如下所示：

散货阛阓运载数据跟踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日历价钱/数目单元巴拿马极限型(BPI)-3.904.11202510301849.00--海岬型(BCI)-3.73-10.89202510302945.00--干散货(BDI)-3.60-7.08202510301983.00--爽气极限型(BSI)-3.05-9.30202510301336.00--爽气型(BHSI)-2.84-0.1220251030855.00--

　 本周集运、油运探讨指数跟踪异动情况如下：

集运、油运探讨指数跟踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日历价钱/数目单元CTFI玄虚指数42.9431.77202510312378.152012年11月28日=1000VLCC35.7332.8820251031116.97WS原油(BDTI)15.8826.77202510301430.00--SCFI玄虚指数10.4939.14202510311550.702009年10月16日=1000CCFI2.89-6.07202510311021.391998年1月1日=1000CCFI好意思西航路1.48-8.6220251024736.231998年1月1日=1000CDFI玄虚指数-0.80-2.95202510311126.812012年11月28日=1000CCFI好意思东航路-0.07-10.3220251024857.621998年1月1日=1000

注：CCFI反应中国出口集装箱运载阛阓价钱变化趋势的一种航运价钱指数；SCFI是反应上海出口集装箱即期运载阛阓运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国入口铁矿石、煤炭、食粮和镍矿四大货种运价指数。

　　航运老本主要荟萃在三块：燃料费、折旧费以及员工薪酬。其中，燃料费占相比大，且受到外洋油价影响，是老本中相比不暴露的成分。

　 本周燃料老本价钱跟踪异动情况如下：

燃料老本价钱跟踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）

品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日历价钱/数目单元OPEC一揽子原油-1.17-3.962025103066.46好意思元/桶布伦特DTD原油-0.64-3.862025103065.51好意思元/桶

受口岸航运阛阓价钱变化影响的公司一览表

股票名净利润（亿元）机构量度年度净利润（亿元）纵脱日历居品称号居品收入占比（%）居品毛利率（%）中远海控307.86227.702025-09-30集装箱航运业务98.2947.32上港集团87.45153.932025-06-30集装箱、口岸物流68.7348.33中远海能30.3441.142025-09-30水上运载业99.998.57宁波舟山港43.31--2025-09-30玄虚物流、集装箱64.8226.45招商汽船33.4347.542025-09-30散货、集装箱、油轮运载76.55--辽港股份15.1214.462025-09-30散货、集装箱69.26--青岛港45.9555.172025-09-30物流及口岸升值42.9920.09

（注：财务数据纵脱到该公司最新裸露的财务证实注解日历）

　　口岸航运产业链好像

　　口岸产业链可分为货色供应方、口岸运营企业、货色需求方三个行径，物流就业提供商在各行径之间提供物流运载就业。

　　上游货色供应按照运载货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要形式，绝大大量相差口生意货色通过集装箱运载；干散货主要包括工业原材料、食粮谷物等；液体散货主要为原油、制品油、液体化工原料等。

　　中游口岸运营是口岸产业链的重要行径，口岸运营企业主要提供装卸、仓储、理货等口岸基本就业及物流、金融、生意等配套延迟就业。卑劣货色需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售末端等，波及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及生意等。此外物流运载企业矜重在各行径间提供物流运载就业。

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