东莞轨说念交通1号线树立现场 羊城晚报记者 王俊伟 摄

羊城晚报讯 记者余宝珠报说念：备受眷注的东莞轨说念交通1号线迎来全新推崇，为后续全线通车奠定了基础。12月16日，跟着1301-7工区临了一双钢轨询查焊合完成，东莞轨说念交通1号线一期工程如期已毕全线轨说念交融要道节点野心。

据先容，“洞通、轨通、电通、车通”是地铁树立的四松懈道节点。全线已毕“轨通”后，意味着列车行驶的轨说念已一都修通，全线通车迈出要道一步。后续，东莞轨说念1号线将全面转入战役网供电、通讯、信号、机电装配工程施工阶段，瞻望本年年底将已毕全线“电通”和首列车下线。据轨说念1号线公司副总司理叶森立先容，1号线车站、区间天真、高架桥主体均已完工，接下来将有序开展车站装修、机电、通讯、信号、供电等施工责任。

据悉，东莞轨说念交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，路过望牛墩、洪梅、说念滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街（园区），澄澈总长57.46公里。全线铺轨总长度122.3公里，其中高架段铺轨16.58公里，地下段铺轨105.72公里，本年10月30日完成了“短轨”交融，12月16日奏凯已毕全线轨说念交融。1号线最高时速达120公里，建成后将与已敞开的2号线已毕“十”字交叉换乘，将来全线还将与广州、深圳轨说念交通互联互通。同期东莞西站、鸿福路站、东城南站等站点还不错换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨说念澄澈，为东莞市民出行带来着实便利。

关于庞大市民最眷注的1号线敞开时分，叶森立默示，按照地铁树立情况，全线已毕“轨通”后一般需要1年到1.5年的时分才有条款全线敞开试运营。“当今树立方已火力全开赶程度，向后续‘电通’‘冷热滑’‘试脱手’等要道性节点野心冲刺，鞭策1号线定期奏凯通车。”