4月18日，一列满载汽车配件、面粉、奶粉等产品的快速多式联运班列从中国铁路北京局北京铁路物流中心广阳货场冉冉驶向丰台西站，到达丰台西站后一皆南下，驶向广东大朗站。本次班列的获胜开行，记号着北京至广州快速多式联运班列终了常态化运营一周年。

比年来，跟着我国经济快速发展，市集对高品性物流工作的需求愈发伏击。中国铁路北京局以打造高效、方便、优质、融会的京粤杰作快线班列为目的，于2024年4月18日负责开行首趟北京至广州快速多式联运班列，班列最高时速可达120公里，输送时分从原本的5到7天训斥至33个小时。

北京至广州快速多式联运班列开行一年来，货运量恒久保持增长态势，岑岭技能，班列开行频次由每周开行5列增至7列。货色品类由开行初期的20个增多至囊括产物、食用油、面粉、调味品等与匹夫生存息息关系的货色品类100余个，成为京津冀和粤港澳大湾区两大经济圈连气儿的紧要物流纽带，为两地企业带来了更多发展机遇，得回了雄壮企业货主的一致好评。

上海宏伟物流有限公司司理苗成柱说：“畴前货色从北京运往广州，咱们的汽车平均每月都要走动京粤两地300多辆次，输送时分长不说，还频繁出现延误。现如今通过快速多式联运班列输送，不仅压缩了全程物流时分，省俭了物流本钱，班列的软硬件配套工作也相称贴心，让咱们切实感受到了方便和安定。”

正如苗成柱所说，北京至广州快速多式联运班列开行一年来，中国铁路北京局北京铁路物流中心全力培育班列输送品性。对班列推行优先受理、优先配空、优先装卸、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，开辟输送绿色通谈；搭建信息化经管平台，终了货色输送全程实时跟踪，客户可随时掌捏货色动态；建设快速多式联运班列调治带领部，在装箱点加装41台智能录像机，货场内配备13台良友监控设备，全程监控班列功课动态，终了坐褥数据全面分析和突发事件实时处理。

不仅如斯，中国铁路北京局北京铁路物流中心还对班列装车点、广阳货场进行升级矫正，硬化正面吊功课区，优化功课流线，功课智力培育达50%；缔造“铁路+客户”汇注办公区域，配备信息分享会议室，确保第一时分掌捏客户输送需求；开拓“司机之家”，为担负班列短驳输送任务的汽车司机提供平价商品、实惠价钱热乎饭、普通生存用品，以及免费开水和间休室等工作，全看法培育班列玄虚工作品性。

北京至广州快速多式联运班列开行一年来，已累计开行255列，输送货色2000余万件。凭借其高效、融会、优质的输送工作，为企业客户降本增效提供了强有劲保险，同期，班列的常态化开行还带动了铁路沿线仓储、配送等关系产业的富贵发展，为股东京津冀地区与粤港澳大湾区经济发展、有用训斥全社会物流本钱注入了康健能源。下一步，中国铁路北京局将赓续高质地开行北京至广州快速多式联运班列，为促进区域间物质清爽和经济协同发展孝顺力量。（中国经济网记者 佟明彪）

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